Je hebt twee papieren nodig: het rijbewijs C of CE, en daarnaast de vakbekwaamheid.
Het kan vanaf 18 jaar, mits je die vakbekwaamheid hebt. Niet pas vanaf 21.
Daarna: 35 uur nascholing per vijf jaar om je code 95 te houden.
Twee papieren, niet een
De grootste bron van verwarring eerst. Het rijbewijs C zegt dat je het voertuig mág besturen. Om er beroepsmatig goederen mee te vervoeren heb je daarnaast de vakbekwaamheid nodig: een basiskwalificatie die je haalt, en die daarna zichtbaar wordt als de bekende code op je rijbewijs:
de geharmoniseerde Uniecode „95” als bedoeld in bijlage I bij Richtlijn 2006/126/EG naast de overeenkomstige rijbewijscategorieën aan op: — het rijbewijs, of — de „kwalificatiekaart bestuurder”
Richtlijn (EU) 2022/2561, artikel 10.
Daar komt de naam vandaan die iedereen kent: code 95 is letterlijk het cijfer dat naast je categorie op het rijbewijs staat zodra je gekwalificeerd bent.
Het kan vanaf 18, en dat weten te weinig mensen
Een bestuurder van een voertuig voor goederenvervoer mag besturen: vanaf de leeftijd van 18 jaar: een voertuig van de rijbewijscategorieën C en C + E, mits hij houder is van het in artikel 6, lid 1, bedoelde getuigschrift
Richtlijn (EU) 2022/2561, artikel 5.
Met de vakbekwaamheid op zak mag je dus vanaf je achttiende internationaal met een volle combinatie rijden. Het hardnekkige idee dat je 21 moet zijn klopt niet voor wie de kwalificatie haalt. Voor wie van school komt en dit vak in wil, is dat drie jaar verschil.
Twee routes naar de kwalificatie
De richtlijn laat landen kiezen uit twee systemen voor de basiskwalificatie:
| Route 1 | Een opleiding volgen, afgesloten met een examen |
| Route 2 | Alleen examens: theorie en praktijk, zonder verplichte lesuren |
Richtlijn (EU) 2022/2561, artikel 3.
Welke route en welk examenloket voor jou geldt hangt af van je land. In Nederland lopen de examens via het CBR, in België via de erkende examencentra. Daar hoort ook een medische keuring bij, want het rijbewijs C valt in de strengere medische groep. De precieze stappen, tarieven en termijnen verschillen per land en veranderen geregeld; check die bij het exameninstituut zelf.
Daarna: 35 uur per vijf jaar
De nascholingscursussen duren 35 uur per vijf jaar en worden gegeven in modules van ten minste zeven uur
Richtlijn (EU) 2022/2561, artikel 8 en bijlage I, deel 4. De eerste nascholing volg je binnen vijf jaar na afgifte van het getuigschrift.
Vijf dagdelen van minstens zeven uur, gespreid over vijf jaar, en je code 95 blijft geldig. Hoe dat in de praktijk werkt, wat het kost en wat er gebeurt als je te laat bent, staat in de code 95-gids.
En wat ga je verdienen?
De officiële loonschalen staan op deze site, met de bron erbij:
- Voor Nederland: de cao-loonschalen 2026 uit de Staatscourant
- Voor België: de barema's van het paritair comité uit de databank van de FOD Werkgelegenheid
Bronnen
- Richtlijn (EU) 2022/2561 betreffende de vakbekwaamheid en de opleiding en nascholing van bestuurders van bepaalde voor goederen- en personenvervoer over de weg bestemde voertuigen (codificatie), artikelen 3, 5, 8 en 10 en bijlage I. Geraadpleegd op EUR-Lex.
Woordelijk overgenomen uit de Nederlandse taalversie en nagekeken op 20 augustus 2026. Nationale invulling (examenloket, tarieven, medische keuring) verschilt per land; deze pagina geeft het Europese kader dat overal geldt.
Sta je stil? Kijk waar nog plek is.
Chauffeurs melden zelf wat ze zien. Parking vol, file, gevaar, wegenwerken. Open de app en rij niet meer alleen.