Mag je doorrijden: ja, hoogstens 15 kalenderdagen, en langer als dat nodig is om het voertuig terug naar het bedrijf te rijden. Maar dan wel met afdrukken en handtekening, elke rit opnieuw.
Nieuwe aanvragen: binnen 7 dagen. In België bij Digitach, in Nederland bij Kiwa.
Het grootste verschil: in België moet je eerst aangifte doen bij de politie, in Nederland niet.
Op deze pagina
Hoe lang mag je zonder kaart rijden
De verordening is hier duidelijk over:
Onder de in lid 4 genoemde omstandigheden kan de bestuurder gedurende ten hoogste 15 kalenderdagen, of gedurende een langere termijn als dit noodzakelijk is om het voertuig naar het bedrijf terug te rijden, zonder kaart blijven rijden, mits de bestuurder kan aantonen dat hij binnen die termijn de kaart niet kan overleggen of gebruiken.
Verordening (EU) nr. 165/2014, artikel 29, lid 5.
Vijftien kalenderdagen dus, niet vijftien werkdagen. En die verlenging geldt alleen om de vrachtwagen thuis te krijgen, niet om door te blijven werken.
Die vijftien dagen zijn ook in België het scharnierpunt van de boetetabel. Wordt er pas na die periode vastgesteld dat je geen kaart hebt, dan valt het onder een zwaardere rubriek.
Wat je elke rit moet doen
Zonder kaart rijden mag, maar niet zomaar. Artikel 35 schrijft twee afdrukken per rit voor.
Aan het begin van de rit maak je een afdruk en schrijft daarop je naam, je kaartnummer of rijbewijsnummer, en je handtekening.
Aan het eind van de rit maak je opnieuw een afdruk, en noteer je alle tijden die na de eerste afdruk niet door de tachograaf zijn geregistreerd: ander werk, beschikbaarheid en rust. Daaronder weer je gegevens en je handtekening.
Bewaar die afdrukken. Ze zijn je enige bewijs dat je die dagen netjes gereden hebt.
België: eerst de politie
Dit is het punt waar chauffeurs die tussen de twee landen rijden op vastlopen. In België is een aangifte bij de politie verplicht:
Het verlies of de diefstal van een in België afgegeven kaart maakt het voorwerp uit van een verklaring van onvrijwillige buitenbezitstelling bij de politie. Het attest van onvrijwillige buitenbezitstelling afgegeven door de politie wordt gevoegd bij de aanvraag tot vervanging.
KB van 17 oktober 2016, artikel 32, § 1.
Dat attest is geen formaliteit. Langs de weg scheelt het 1.320 euro: kun je je kaart niet tonen èn heb je geen bewijs van aangifte, dan zit je in de zwaarste rubriek. Zonder dat attest neemt Digitach je aanvraag ook niet in behandeling. Is je kaart in het buitenland gestolen, doe dan ook aangifte in het land waar het gebeurde.
Waar: Dienst Digitach, p/a ITLB, Archimedesstraat 5, 1000 Brussel. Online via je persoonlijke ruimte of per post.
Termijn: zeven dagen.
Kostprijs: tarieven worden geïndexeerd. Vraag het actuele bedrag op bij Digitach zelf voor je betaalt.
Levering: per post, vijf werkdagen na betaling, naar je adres in het rijksregister. Met spoedzending en online betaling kan het in twee werkdagen.
Een kaart die je niet meer gebruikt of die vervallen is, stuur je binnen zes weken terug.
Nederland: melden bij Kiwa
In Nederland is er géén politieaangifte nodig. Wel een melding, en die moet je zelf doen:
De houder meldt verlies of diefstal van zijn bestuurderskaart, werkplaatskaart of bedrijfskaart aan Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat.
Arbeidstijdenbesluit vervoer, artikel 2.4:11, lid 3.
De termijn staat in de Regeling tachograafkaarten: binnen zeven kalenderdagen na het tijdstip van vaststelling vraag je een vervangende kaart aan.
Waar: Kiwa Register, via het aanvraagportaal. Alleen de kaarthouder zelf kan melden.
Kostprijs: de leges worden periodiek bijgesteld. Vraag het actuele bedrag op bij Kiwa voor je de aanvraag indient.
Levering: binnen twee weken na een complete en betaalde aanvraag krijg je bericht voor een bezorgafspraak. Je moet de kaart persoonlijk aannemen, iemand machtigen kan niet. Er is geen spoedprocedure.
De vervangende kaart is een kopie met dezelfde einddatum als het origineel. Is je kaart defect en nog geen jaar oud, of loopt hij binnen zes maanden af, dan kun je de leges terugkrijgen. Een beschadigde of teruggevonden kaart moet je inleveren.
Wat het kost als het misgaat
Hier lopen de twee landen ver uiteen. Dezelfde overtreding, heel andere bedragen.
| Rijden zonder geldige kaart | NL 1.500 · BE 2.640 |
| Kaart niet kunnen tonen, geen bewijs van aangifte (BE) | BE 2.640 |
| Kaart kwijt, vastgesteld na 15 dagen (BE) | BE 1.320 |
| Weigeren de kaart te tonen | NL 450 · BE 5.280 |
Dat laatste verschil is geen tikfout. België heeft een aparte rubriek voor fraude en weigering van controle, met bedragen tot 5.280 euro. In Nederland valt weigeren onder dezelfde post als niet kunnen tonen.
In België geldt een plafond van 5.000 euro per overtreder, dat naar 10.000 euro gaat zodra er een fraude- of weigeringsfeit bij zit. In Nederland wordt het normbedrag vermenigvuldigd: half bij verminderde verwijtbaarheid, anderhalf bij grove schuld, dubbel bij opzet.
Bronnen
- Verordening (EU) nr. 165/2014, artikelen 29 en 35, geconsolideerde versie van 31 december 2024. EUR-Lex
- België: KB van 17 oktober 2016, artikelen 29 en 32. Boetes: KB van 8 december 2024, Belgisch Staatsblad 22 januari 2025.
- Nederland: Regeling tachograafkaarten, Arbeidstijdenbesluit vervoer, Regeling tarieven transportsectoren, en de Beleidsregel boeteoplegging zoals die geldt vanaf 18 maart 2026.
Tarieven en boetebedragen veranderen. De bedragen hierboven zijn die van 2026, gecontroleerd op 19 augustus 2026. Klopt er iets niet meer, zeg het in de groep.
Sta je stil? Kijk waar nog plek is.
Chauffeurs melden zelf wat ze zien. Parking vol, file, gevaar, wegenwerken. Open de app en rij niet meer alleen.