Amendes allemandes pour poids lourds

La règle des 50 mètres

La plus connue et en même temps la plus transgressée. Le catalogue la formule ainsi :

Mit Lastkraftwagen (zulässige Gesamtmasse über 3,5 t) oder Kraftomnibus bei einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h auf einer Autobahn Mindestabstand von 50 m von einem vorausfahrenden Fahrzeug nicht eingehalten

Bußgeldkatalog, numéro 15. Base légale : § 4 alinéa 3 StVO combiné au § 49 alinéa 1 numéro 4. Montant de référence 80 euros. En français : ne pas avoir respecté une distance minimale de 50 m avec le véhicule qui précède, avec un camion de plus de 3,5 t de masse totale autorisée ou un autocar, à une vitesse supérieure à 50 km/h sur autoroute.

Donc : au-dessus de 3,5 tonnes, sur autoroute, au-dessus de 50 km/h, au moins 50 mètres. Ce n'est pas une recommandation mais un montant de référence fixe. Et note le libellé : il cite à côté du camion aussi le Kraftomnibus, l'autocar. La règle ne vaut donc pas que pour le transport de marchandises.

Dépasser par mauvaise visibilité : le poste le plus lourd

Au-dessus de 7,5 tonnes, tu ne peux pas dépasser lorsque la visibilité, du fait du brouillard, de la neige ou de la pluie, est inférieure à 50 mètres. Et là, les montants montent vite :

Dépassement au-dessus de 7,5 t alors que la visibilité était inférieure à 50 m à cause du brouillard, de la neige ou de la pluie	120 euros
Avec mise en danger	200 euros plus un mois d'interdiction de conduire
Avec dommage matériel	240 euros plus un mois d'interdiction de conduire

Bußgeldkatalog, numéros 21, 21.1 et 21.2. Base légale : § 5 alinéa 3a StVO.

Un mois d'interdiction de conduire pour un dépassement. Pour un conducteur professionnel, c'est une tout autre histoire que le montant lui-même.

La voie de gauche

Deux règles distinctes, qui n'existent toutes les deux que pour le trafic lourd.

Hors agglomération, avec un camion de plus de 3,5 tonnes ou un véhicule avec remorque, tu ne peux utiliser la voie de gauche que pour tourner à gauche. Pour autre chose : 15 euros, avec entrave 20 euros.

Bußgeldkatalog, numéro 31b.

Et au-dessus de 7,5 tonnes, remorque comprise, tu ne peux pas utiliser du tout la voie la plus à gauche en cas de neige tassée ou de verglas, ni lorsque la visibilité est réduite à 50 mètres ou moins par de fortes chutes de neige ou de la pluie. Cela coûte 80 euros.

Bußgeldkatalog, numéro 87a.

Arrimage du chargement

Un chargement qui peut glisser, basculer, rouler ou tomber lors d'un freinage d'urgence ou d'un écart brusque est sanctionné. Et pour les poids lourds, le taux est plus élevé que pour les autres véhicules :

Camion ou autocar, ou leurs remorques	60 euros
Les mêmes, avec mise en danger	75 euros
Autres véhicules	35 euros

Bußgeldkatalog, numéros 102.1, 102.1.1 et 102.2.

Surcharge : pourquoi le détenteur paie plus

C'est la différence la plus intéressante de tout le catalogue. La surcharge a deux postes séparés : un pour celui qui conduit, un pour celui qui l'a ordonnée ou tolérée. Pour les véhicules de plus de 7,5 tonnes, ou les remorques de plus de 2 tonnes :

Dépassement	Conducteur	Détenteur
2 à 5 pour cent	30 euros	35 euros
plus de 5 pour cent	80 euros	140 euros
plus de 10 pour cent	110 euros	235 euros
plus de 15 pour cent	140 euros	285 euros
plus de 20 pour cent	190 euros	380 euros
plus de 25 pour cent	285 euros	425 euros
plus de 30 pour cent	380 euros	—

Bußgeldkatalog, annexe tableau 3 lettre a, numéros 198.1 et 199.1. Base légale : § 34 alinéa 3 phrase 3 StVZO, pour le détenteur § 31 alinéa 2 StVZO.

Deux choses à retenir. Cela commence déjà à 2 pour cent, ce qui pour 40 tonnes ne fait pas encore 800 kilos. Et à partir de 5 pour cent, le détenteur paie systématiquement plus que le conducteur, au-dessus de 10 pour cent même largement le double. La surcharge est donc, dans le catalogue allemand, d'abord une affaire d'entreprise.

Regarde aussi la dernière ligne : pour le détenteur, le tableau s'arrête au-dessus de 25 pour cent, pour le conducteur il continue d'un cran.

L'interdiction du dimanche

Le même schéma, en plus marqué :

Avoir circulé un dimanche ou un jour férié malgré l'interdiction	120 euros
L'avoir ordonné ou toléré en tant que détenteur	570 euros

Bußgeldkatalog, numéros 119 et 120. Base légale : § 30 alinéa 3 phrase 1 StVO.

Presque cinq fois plus pour l'entreprise. Quand l'interdiction s'applique exactement et quelles exceptions existent, c'est sur interdiction de circulation en Allemagne.

Pourquoi un montant peut être plus élevé que ci-dessus

Le catalogue a son propre tableau de majoration. Les montants de référence supérieurs à 55 euros augmentent dès qu'une mise en danger ou un dommage matériel s'ajoute, dans la mesure où cela ne fait pas déjà partie de l'infraction de base.

Quelques exemples de ce tableau : 60 devient 75 avec mise en danger et 90 avec dommage matériel. 120 devient 145 et 175. 200 devient 240 et 290. 400 devient 480 et 580.

Bußgeldkatalog-Verordnung, annexe au § 3 alinéa 3, tableau 4.

À lire aussi

• Interdiction de circulation en Allemagne
• Comment fonctionne une amende française

Sources

• Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV), annexe au § 1 alinéa 1, catalogue : numéros 15, 21, 31b, 87a, 102, 119, 120, 198 et 199. gesetze-im-internet.de
• BKatV, annexe, tableau 3 (dépassement de la charge à l'essieu, du poids total et de la charge remorquée).
• BKatV, annexe, tableau 4 (majoration des montants de référence en cas de mise en danger ou de dommage matériel).

Montants vérifiés le 22 août 2026 sur gesetze-im-internet.de et recontrôlés le 23 août contre la modification du 12 août 2026 (BGBl. 2026 I n° 236) : cette modification ne touche aucun des montants ci-dessus. Ce sont des montants de référence : en cas de récidive ou de circonstances particulières, une autorité peut aller plus haut. Le passage entre guillemets est le texte allemand authentique, avec la traduction française dans la ligne de source.