TruckerVerse améliore le travail du routier. Cela concerne chaque entreprise qui dépend des routiers. Il y a deux façons de participer, comme partenaire de lancement aujourd'hui, ou comme flotte une fois la plateforme en ligne.
Les partenaires de lancement sont reconnus à trois niveaux, Anchor Partners affichés en plus grand, puis Preferred Sponsors, puis Founding Supporters. Vous voulez en faire partie ? Parlons-en.
À partir de 2027-2028, les grands chargeurs vont filtrer leurs transporteurs en vertu de la directive CSDDD de l'UE (2024/1760 + Omnibus I 2026/470). Les transporteurs capables de fournir des preuves de bien-être restent sur la shortlist. TruckerVerse n'est pas un outil de flotte ni une couche de contrôle, c'est l'infrastructure de preuve que vous n'avez pas encore, et l'investissement bien-être qui se traduit en conformité d'audit en 2029.
Preuves agrégées, k-anonymes, de niveau audit, sur le bien-être du routier, devoir de vigilance sur la chaîne aval obligatoire à partir de juillet 2029 pour les entreprises in-scope (>5 000 employés + >€1,5 mld de chiffre d'affaires). Nous fournissons la partie qui concerne vos routiers.
Vous recevez des informations agrégées sur l'engagement et la rétention, jamais le comportement individuel. Privacy by design, sans exception.
Équivalent EAP d'entreprise pour les routiers (5-15€/employé/mois) sans ajout à votre budget RH. Infrastructure de pair-à-pair, points de contact santé mentale, données possédées par le routier.
Les routiers qui se sentent vus portent votre marque employeur. Dans un secteur avec 233K postes vacants (IRU 2024), c'est un levier de recrutement fort, en plus de votre positionnement de Founding Partner.
Toute amélioration de la rétention est un bonus que vous mesurez dans votre propre pilote, pas une promesse de notre part. Le sponsoring de flotte s'active en année 2, dès que la plateforme routiers est en ligne. Devenir partenaire de lancement, c'est possible aujourd'hui.
Nous cherchons des partenaires de lancement qui rendent possible le démarrage d'une plateforme driver-first. Pas seulement des flottes, aussi des fournisseurs, des aires de repos, des ateliers, des centres de formation et des assureurs.
Un partenaire de lancement contribue une seule fois. Pas d'achat de logiciel, pas d'abonnement. Vous participez à la naissance de quelque chose qui améliore le secteur pour les gens au volant, et vous êtes reconnu comme l'une des entreprises qui ont aidé à fixer la norme.