Italiaanse boete, buitenlands kenteken

Italie werkt met borgsommen en met een vrachtwagen die blijft staan als je niet betaalt. Er zit een regel in die speciaal voor EU-kentekens geldt en die je honderden euro's scheelt.

Nagekeken op 19 augustus 2026 6 minuten lezen
Kort antwoord

Binnen 5 dagen betalen: 30 procent eraf, behalve bij rijbewijsschorsing of inbeslagname.

Binnen 60 dagen: het gewone minimumbedrag.

Buitenlands kenteken: ter plaatse betalen, of een borg storten.

Geen borg: je vrachtwagen wordt vastgezet, tot zestig dagen, en de stalling betaal je zelf.

Dertig procent korting binnen vijf dagen

Italie werkt met een minimumbedrag per overtreding, dat je binnen zestig dagen moet betalen. Maar er zit een korting op:

Tale somma è ridotta del 30 per cento se il pagamento è effettuato entro cinque giorni dalla contestazione o dalla notificazione.

Codice della Strada, artikel 202, lid 1.

Vijf dagen, gerekend vanaf het moment dat het je is aangezegd of betekend. Die korting geldt echter niet bij overtredingen waar inbeslagname van het voertuig of schorsing van het rijbewijs bij hoort. Dat is geen kleine uitzondering: bij te hard rijden vanaf 40 km per uur te veel hoort al een schorsing, dus daar krijg je die 30 procent niet.

Met een buitenlands kenteken: betalen of borg

Hier wordt het anders dan thuis. Rijd je op een buitenlands kenteken, dan mag je ter plaatse in handen van de agent betalen. Doe je dat niet, om welke reden dan ook, dan moet je een borg storten.

Qualora il trasgressore non si avvalga, per qualsiasi motivo, della facoltà prevista del pagamento di misura ridotta, egli deve versare all'agente accertatore, a titolo di cauzione, una somma pari alla metà del massimo della sanzione pecuniaria prevista per la violazione.

Codice della Strada, artikel 207, lid 2.

De helft van het maximum. Dat kan flink oplopen, want Italiaanse boetes worden vaak als een bereik van minimum tot maximum geformuleerd.

De regel die voor ons geldt en die veel scheelt

Maar dan komt de bepaling die voor Belgische en Nederlandse kentekens het verschil maakt:

Qualora il veicolo sia immatricolato in uno Stato membro dell'Unione europea o aderente all'Accordo sullo spazio economico europeo, la somma da versare a titolo di cauzione, di cui al comma 2, è pari alla somma richiesta per il pagamento in misura ridotta previsto dall'articolo 202.

Codice della Strada, artikel 207, lid 2-bis.

Staat je vrachtwagen op een kenteken uit de Europese Unie of de Europese Economische Ruimte, dan is de borg niet de helft van het maximum maar gewoon het bedrag van de verlaagde betaling. Oftewel het minimum.

Wat dat concreet scheelt, met een voorbeeld uit de wet zelf. Rijd je meer dan 60 km per uur te hard, dan is de sanctie 845 tot 3.382 euro. De helft van het maximum zou 1.691 euro zijn. Met een Belgisch of Nederlands kenteken is de borg 845 euro. Dat is ruim achthonderd euro verschil, puur omdat je kenteken Europees is.

Geen borg betekent dat je blijft staan

In mancanza del versamento della cauzione di cui ai commi 2 e 2-bis viene disposto il fermo amministrativo del veicolo fino a quando non sia stato adempiuto il predetto onere e, comunque, per un periodo non superiore a sessanta giorni. Il veicolo sottoposto a fermo amministrativo è affidato in custodia, a spese del responsabile della violazione.

Codice della Strada, artikel 207, lid 3.

Je vrachtwagen wordt dus vastgehouden tot de borg betaald is, en hoe dan ook maximaal zestig dagen. De stalling in die periode komt voor rekening van degene die verantwoordelijk is voor de overtreding. Dat is de reden waarom je in Italie beter meteen regelt dan discussieert.

Voor beroepschauffeurs geldt nog een aparte regel

Naast de kentekenregel kent Italie een lijst overtredingen waarvoor een chauffeur met rijbewijs C, C+E, D of D+E in beroepsvervoer meteen ter plaatse moet afrekenen. Het gaat om:

Artikel 142, leden 9 en 9-bisSnelheid, meer dan 40 en meer dan 60 km per uur te hard
Artikel 148Inhalen
Artikel 167Lading, bij elke overschrijding van meer dan 10 procent van de maximummassa
Artikel 174, leden 5, 6 en 7Rijtijden
Artikel 178, leden 5, 6 en 7Reisdocumenten bij beroepsvervoer zonder tachograaf

Codice della Strada, artikel 202, lid 2-bis.

Betaal je niet meteen, dan geldt hetzelfde patroon: een borg ter hoogte van het minimum, en zonder die borg wordt je vrachtwagen vastgezet, opnieuw tot maximaal zestig dagen en op kosten van de verantwoordelijke.

Codice della Strada, artikel 202, leden 2-ter en 2-quater.

Wanneer je helemaal geen verlaagd tarief krijgt

Er is nog een situatie waarin de hele verlaagde route vervalt: als je geen gevolg hebt gegeven aan het stopteken, of als je hebt geweigerd je kentekenbewijs, je rijbewijs of een ander verplicht document te tonen. Dan gaat het proces-verbaal binnen tien dagen naar de prefect.

Codice della Strada, artikel 202, lid 3.

Bronnen

  • Codice della Strada (Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285), artikel 202 (pagamento in misura ridotta), leden 1, 2-bis, 2-ter, 2-quater en 3.
  • Codice della Strada, artikel 207 (veicoli immatricolati all'estero o muniti di targa EE), leden 1, 2, 2-bis en 3.
  • Codice della Strada, artikel 142 (limiti di velocità), leden 9 en 9-bis, voor de bedragen in het rekenvoorbeeld.

Geraadpleegd op Normattiva, de officiële Italiaanse wetgevingsdatabank, op 19 augustus 2026. De Italiaanse tekst is woordelijk overgenomen, de uitleg is vertaald. Het rekenvoorbeeld is een illustratie op basis van de bedragen in artikel 142; welk bedrag in jouw geval geldt hangt af van de vastgestelde overtreding.

De app is live

Sta je stil? Kijk waar nog plek is.

Chauffeurs melden zelf wat ze zien. Parking vol, file, gevaar, wegenwerken. Open de app en rij niet meer alleen.

Open de app