Wie: vrachtwagens boven 7,5 ton toegestane maximummassa. Ook landbouwvoertuigen en uitzonderlijk vervoer, zelfs met vergunning.
Waar: op alle wegen buiten de bebouwde kom, snelwegen inbegrepen. Binnen de bebouwde kom geldt het nationale verbod niet.
Wanneer: op 79 dagen in 2026, met acht verschillende tijdvensters. Zondag in de winter van 9 tot 22 uur, in de zomer van 7 tot 22 uur, plus losse zaterdagen en vrijdagavonden.
Zondag 1 november, Allerheiligen: verbod van 9 tot 22 uur.
Woensdag 11 november: in Italië geen verbod. In Frankrijk wel, van dinsdag 10 november 22 uur tot woensdag 11 november 22 uur.
Mont-Blanctunnel: zolang in Frankrijk een verbod loopt en in Italië niet, sluit Valle d'Aosta de toegang naar de tunnel voor vrachtwagens die Frankrijk niet in mogen. De komende weken is dat van zaterdag 31 oktober 22 uur tot zondag 1 november 9 uur, en van dinsdag 10 november 22 uur tot woensdag 11 november 22 uur.
Dinsdag 8 december: verbod van 9 tot 22 uur.
Alle verbodsdagen van 2026
Deze lijst komt uit bijlage A van het besluit. We hebben elke datum nagelegd tegen de echte kalender van 2026: alle 79 vallen op de weekdag die in het besluit staat.
Januari
| 1 do | 09:00–22:00 |
| 4 zo | 09:00–22:00 |
| 5 ma | 16:00–22:00 |
| 6 di | 09:00–22:00 |
| 11 zo | 09:00–22:00 |
| 18 zo | 09:00–22:00 |
| 25 zo | 09:00–22:00 |
Februari
| 1 zo | 09:00–22:00 |
| 8 zo | 09:00–22:00 |
| 15 zo | 09:00–22:00 |
| 22 zo | 09:00–22:00 |
Maart
| 1 zo | 09:00–22:00 |
| 8 zo | 09:00–22:00 |
| 15 zo | 09:00–22:00 |
| 22 zo | 09:00–22:00 |
| 29 zo | 09:00–22:00 |
April
| 3 vr | 14:00–22:00 |
| 4 za | 09:00–16:00 |
| 5 zo | 09:00–22:00 |
| 6 ma | 09:00–22:00 |
| 7 di | 09:00–14:00 |
| 12 zo | 09:00–22:00 |
| 19 zo | 09:00–22:00 |
| 25 za | 09:00–22:00 |
| 26 zo | 09:00–22:00 |
Mei
| 1 vr | 09:00–22:00 |
| 3 zo | 09:00–22:00 |
| 10 zo | 09:00–22:00 |
| 17 zo | 09:00–22:00 |
| 24 zo | 09:00–22:00 |
| 30 za | 09:00–14:00 |
| 31 zo | 09:00–22:00 |
Juni
| 2 di | 07:00–22:00 |
| 7 zo | 07:00–22:00 |
| 14 zo | 07:00–22:00 |
| 21 zo | 07:00–22:00 |
| 28 zo | 07:00–22:00 |
Juli
| 4 za | 08:00–16:00 |
| 5 zo | 07:00–22:00 |
| 11 za | 08:00–16:00 |
| 12 zo | 07:00–22:00 |
| 18 za | 08:00–16:00 |
| 19 zo | 07:00–22:00 |
| 24 vr | 16:00–22:00 |
| 25 za | 08:00–16:00 |
| 26 zo | 07:00–22:00 |
| 31 vr | 16:00–22:00 |
Augustus
| 1 za | 08:00–22:00 |
| 2 zo | 07:00–22:00 |
| 7 vr | 16:00–22:00 |
| 8 za | 08:00–22:00 |
| 9 zo | 07:00–22:00 |
| 14 vr | 16:00–22:00 |
| 15 za | 07:00–22:00 |
| 16 zo | 07:00–22:00 |
| 22 za | 08:00–16:00 |
| 23 zo | 07:00–22:00 |
| 29 za | 08:00–16:00 |
| 30 zo | 07:00–22:00 |
September
| 6 zo | 07:00–22:00 |
| 13 zo | 07:00–22:00 |
| 20 zo | 07:00–22:00 |
| 27 zo | 07:00–22:00 |
Oktober
| 4 zo | 09:00–22:00 |
| 11 zo | 09:00–22:00 |
| 18 zo | 09:00–22:00 |
| 25 zo | 09:00–22:00 |
November
| 1 zo | 09:00–22:00 |
| 8 zo | 09:00–22:00 |
| 15 zo | 09:00–22:00 |
| 22 zo | 09:00–22:00 |
| 29 zo | 09:00–22:00 |
December
| 6 zo | 09:00–22:00 |
| 8 di | 09:00–22:00 |
| 13 zo | 09:00–22:00 |
| 20 zo | 09:00–22:00 |
| 25 vr | 09:00–22:00 |
| 26 za | 09:00–22:00 |
| 27 zo | 09:00–22:00 |
Waarom de uren steeds veranderen
Veel sites geven één vaste tijd. Dat klopt niet. Het besluit kent acht verschillende tijdvensters, en welk venster geldt hangt af van de datum.
Van januari tot en met mei begint het zondagsverbod om 9 uur. Vanaf juni begint het om 7 uur, en dat blijft zo tot eind september. Vanaf oktober is het weer 9 uur. Het eindigt altijd om 22 uur.
Daarnaast zijn er dagen die niet in dat patroon passen. De zaterdagen in juli eindigen meestal al om 16 uur, 1 en 8 augustus lopen tot 22 uur, en op een paar vrijdagen in juli en augustus begint het verbod pas om 16 uur. Wie op gevoel rijdt, rijdt er vroeg of laat recht in.
Waar het verbod geldt, en waar niet
Artikel 1, lid 1 zegt het letterlijk: het besluit regelt de verboden «sulle strade extraurbane», dus op wegen buiten de bebouwde kom. Snelwegen horen daarbij, want nergens in de tekst staat een uitzondering voor de snelweg.
Dat zie je ook in het besluit zelf. Artikel 7 beperkt twee vrijstellingen uitdrukkelijk door snelwegtrajecten ervan uit te sluiten. Die beperking zou zinloos zijn als de snelweg niet onder het verbod viel.
Binnen de bebouwde kom geldt het nationale verbod niet. Daar kunnen wel gemeentelijke regels gelden.
Wie er buiten valt
Een uitzondering die in de praktijk vaak telt, staat in artikel 1, lid 6: de kalender geldt niet voor trekkers die solo rijden, op weg terug naar de vestiging of op weg om een oplegger aan te koppelen.
Het besluit kent daarnaast aangepaste tijden voor voertuigen die uit het buitenland of uit een haven komen, en een reeks vrijstellingen. Die gaan gepaard met voorwaarden en documenten die je bij je moet hebben. Voor een concreet geval telt de tekst van het besluit, niet een samenvatting.
Gevaarlijke stoffen: strenger dan de rest
Voor ADR-klasse 1 en klasse 7 geldt een apart, strenger regime. Artikel 12, lid 1 verbiedt dit vervoer ongeacht de hoeveelheid en ongeacht de massa van het voertuig, dus ook onder 7,5 ton.
En niet alleen op de kalenderdagen hierboven, maar ook elke zaterdag van 8 tot 24 uur en elke zondag van 0 tot 24 uur, van 23 mei tot en met 6 september 2026.
Valle d'Aosta, Zuid-Tirol en milieuzones
Valle d'Aosta heeft een regel die bijna niemand kent, en die werkt over de grens heen. Zodra in Frankrijk een rijverbod geldt, ook al is het alleen in het departement Haute-Savoie, en in Italië op hetzelfde moment niet, is de toegang tot de Mont-Blanctunnel automatisch dicht: de A5, de SS26 en de SS26 dir, voor vrachtwagens richting het buitenland via de tunnel die Frankrijk niet in mogen. Wanneer Frankrijk een verbod heeft, staat in rijverbod Frankrijk.
Zuid-Tirol vaardigt bovenop de nationale kalender eigen extra verboden uit op de doorgaande routes, gekoppeld aan feestdagen in de buurlanden. In 2026 was dat bijvoorbeeld op 3 en 26 oktober. Kijk dus ook naar de berichten van de provincie Bozen voor je over de Brenner rijdt.
Milieuzones zijn iets anders dan de kalender. Ze verschillen per regio en per gemeente en staan los van dit verbod. Check ze apart voor je vertrekt.
Wat het kost
De overtreding wordt bestraft volgens de Italiaanse wegcode, met €430 tot €1.731. Die bedragen zijn ongewijzigd, omdat de gebruikelijke aanpassing om de twee jaar tot en met 2026 is opgeschort.
Dat gaat veranderen: het aanpassingsbesluit moet er komen vóór 1 december 2026, voor bedragen die gelden vanaf 1 januari 2027. Lees je deze pagina later, check het bedrag dan opnieuw. Hoe een Italiaanse boete bij je thuis terechtkomt, staat in Italiaanse boete met een buitenlands kenteken.
Bronnen
Alles hierboven komt uit het besluit zelf, dat we volledig gelezen hebben, niet uit een samenvatting van derden.
- Ministerieel besluit nr. 325 van 12 december 2025, kalender van de rijverboden 2026, met bijlage A. Ministerie van Infrastructuur en Transport
- Codice della Strada (wetsbesluit 285/1992), artikel 6, lid 12 (de boete) en artikel 195, lid 3 (de aanpassing van de boetes, met de opschorting tot en met 2026). Normattiva
- Autonome Regio Valle d'Aosta, decreet nr. 649 van 30 december 2025, artikel 3. trasporti.regione.vda.it
- Autonome Provincie Bozen, berichten over rijverboden voor vrachtwagens. mobilitaet.provinz.bz.it
De kalender van 2027 bestond nog niet toen we dit nakeken. Vorig jaar verscheen hij op 12 december. We kijken deze pagina in januari opnieuw na.
