De kleuren van je dashboard

Waar die kleuren vandaan komen

Uit VN/ECE-reglement nr. 121, dat gaat over de plaats, identificatie, kleur en verlichting van bedieningsorganen, verklikkerlichten en meters. Het geldt voor voertuigen van de categorieën M en N, dus ook voor je vrachtwagen.

Het reglement zegt zelf waarom het bestaat: om de veiligheidsrisico's te beperken die ontstaan doordat de aandacht van de bestuurder wordt afgeleid en door een foute keuze van bedieningsorganen. Vandaar dat de kleuren niet vrij zijn.

Wat er wettelijk is voorgeschreven

Een selectie uit de tabel, met de kleur die het reglement eist:

Grootlicht	Blauw
Dimlicht, breedtelichten, parkeerlichten	Groen
Richtingaanwijzers	Groen
Mistvoorlichten	Groen
Waarschuwingsknipperlicht	Rood
Mistachterlicht	Geel
Oliedruk	Rood
Motorkoelmiddeltemperatuur	Rood
Acculading	Rood
Veiligheidsgordel	Rood
Brandstofpeil	Geel
Storing antiblokkeerremsysteem	Geel
Storing boorddiagnosesysteem of motor	Geel
Slijtage remvoeringen	Geel
Lage bandenspanning	Geel
Elektronische stabiliteitscontrole en ESC OFF	Geel
Dieselvoorverwarming	Geel
Storing airbag	Geel en/of rood
Storing remsysteem en parkeerrem	Zie reglement nr. 13

VN/ECE-reglement nr. 121, tabel bij punt 5, kolom 5.

Twee die anders zijn dan je zou denken

Grootlicht is blauw. Als enige in de hele tabel. Dat is geen merkkeuze en geen stijl, blauw is er letterlijk voor gereserveerd. Zie je ergens anders blauw, dan valt dat buiten deze lijst.

Je alarmlichten zijn rood, niet geel. Terwijl de richtingaanwijzers waar ze uit bestaan groen zijn. Het reglement behandelt het waarschuwingsknipperlicht dus als een noodsignaal en niet als verlichting, en geeft het de zwaarste kleur.

De vier die je nooit kunt wegklikken

Moderne dashboards tonen veel meldingen in één gedeeld scherm. Het reglement noemt dat een gemeenschappelijke ruimte, en er zijn vier verklikkerlichten die daar een aparte status hebben: storingen van het remsysteem, het grootlicht, de richtingaanwijzers en de veiligheidsgordel.

Voor die vier geldt alle drie het volgende. Ze mogen niet samen in dezelfde gemeenschappelijke ruimte worden weergegeven. Worden ze daar toch getoond, dan verdringen ze alle andere symbolen zodra de voorwaarde vervuld is. En:

met uitzondering van de verklikkerlichten voor storingen van het remsysteem, het grootlicht, de richtingaanwijzers of de veiligheidsgordel, kan de informatie automatisch of door de bestuurder worden geannuleerd

VN/ECE-reglement nr. 121, punt 5.5.1.5.

Alles op je scherm mag dus weggeklikt worden, behalve die vier. Krijg je een remmelding niet weg, dan is dat geen slecht ontwerp maar een eis.

Waarom je digitale dashboard zich er soms niet aan houdt

Dit is de uitzondering die veel verwarring verklaart:

behoudens de voorschriften van een specifiek reglement, gelden de voorschriften inzake de kleur van de verklikkerlichten niet als de verklikkerlichten in een gemeenschappelijke ruimte zijn weergegeven

VN/ECE-reglement nr. 121, punt 5.5.1.6.

Zit een melding in een gedeeld scherm, dan vervalt de kleurregel. Vandaar dat op een volledig digitaal dashboard dezelfde melding een andere kleur kan hebben dan op een ouderwetse tellerbak. Beide mogen. De vaste kleuren gelden voor echte, aparte verklikkerlichten.

Voor de remmen geldt een eigen reglement

In de tabel staat bij storing remsysteem en bij parkeerrem geen kleur maar een verwijzing naar reglement nr. 13. Dat is bewust: de remsignalen hebben hun eigen, strengere regels, inclusief het verschil tussen knipperen en continu branden en een apart lampje voor je aanhanger.

Die staan uitgewerkt in rood of geel remlampje.

Bronnen

• Reglement nr. 121 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, uniforme voorschriften voor de goedkeuring van voertuigen wat de plaats en identificatie van bedieningsorganen met handbediening, verklikkerlichten en meters betreft. Toepassingsgebied (punt 1), de tabel bij punt 5 en de punten 5.5.1.3 tot en met 5.5.1.6. Publicatieblad van de Europese Unie L 5 van 8 januari 2016, blz. 9.

Woordelijk overgenomen uit de Nederlandse taalversie op EUR-Lex en op 19 augustus 2026 nagekeken. Het reglement geldt voor voertuigcategorieën M en N. Voor aanhangwagens, categorie O, geldt het niet.