Tachograf a czas zimowy

Tachograf nie zna czasu zimowego

To, co tachograf robi z czasem, jest zdefiniowane ustawowo, a definicja jest krótka:

„pomiar czasu” oznacza cyfrowy zapis uniwersalnej daty skoordynowanej i uniwersalnego czasu skoordynowanego (UTC);

Rozporządzenie (UE) nr 165/2014, artykuł 2 ustęp 2 litera x.

Urządzenie zapisuje więc w UTC, w czasie światowym. Ten nie zna czasu letniego ani zimowego i nigdy nie przeskakuje. Twoje czasy jazdy, odpoczynku i wszystkie dane na karcie stoją w tym czasie przez cały rok. Dlatego przy zmianie czasu z zapisem nie trzeba robić nic, i dlatego twoja dokumentacja zgadza się także wtedy, gdy nigdzie nic nie ruszysz.

Skąd bierze się zamieszanie

U nas zegar zimą idzie godzinę przed UTC, a latem dwie. To, co widzisz na desce rozdzielczej, to zwykle wyświetlanie lokalne, odbiegające więc o godzinę albo dwie od tego, co urządzenie zapisuje wewnętrznie.

Tę różnicę widzisz czarno na białym przy drukowaniu. VDO pyta dosłownie, czy wydruk ma być w czasie UTC, z wyjaśnieniem, że odpowiedź przecząca oznacza wydruk w czasie lokalnym.

Instrukcja obsługi DTCO (VDO), pytanie o wydruk w czasie UTC lub lokalnym.

Jedno urządzenie, dwa zegary. Zapis w UTC jest tym prawdziwym, wyświetlanie lokalne jest dla twojej wygody. Przy kontroli drogowej wydruk w UTC może więc odbiegać o godzinę albo dwie od twojego zegarka, i to jest normalne.

Kiedy zegar się zmienia, i dlaczego nawet to stoi w UTC

Począwszy od 2002 r. okres czasu letniego kończy się w każdym Państwie Członkowskim o godz. 1.00 czasu uniwersalnego (GMT) w ostatnią niedzielę października.

Dyrektywa 2000/84/WE, artykuł 3. W 2026 roku wypada to w niedzielę 25 października.

Przeczytaj to jeszcze raz: nawet sam moment zmiany zegara zdefiniowany jest w czasie światowym. O godzinie 1.00 UTC u nas godzina 3.00 czasu lokalnego cofa się na 2.00. Dla tachografu w tej chwili nie dzieje się absolutnie nic: 1.00 UTC pozostaje 1.00 UTC.

Co tej nocy robisz, a czego nie

Przestawianie zapisu albo zegara wewnętrznego	Nie rób tego, bez warsztatu i tak się nie da
Zmiana wyświetlania czasu lokalnego na ekranie	Wolno, przez menu ustawień urządzenia, czysto dla własnej wygody czytania
Wpis ręczny w okolicach nocy zmiany	Uważaj, w jakim czasie urządzenie oczekuje wpisu. Masz wątpliwość, sprawdź, czy ekran pokazuje UTC czy czas lokalny

Jedziesz tej nocy, twój czas jazdy i odpoczynku liczy się normalnie dalej w UTC. Dodatkowa godzina, o którą noc jest dłuższa, jest dla zapisu zwyczajną godziną.

Dlaczego masz trzymać ręce z dala od zegara wewnętrznego

To też stoi w rozporządzeniu. Obok pomiaru czasu jest korekta czasu:

„korekta czasu” oznacza automatyczną korektę bieżącego czasu dokonywaną w regularnych odstępach i z tolerancją maksymalnie jednej minuty lub korektę dokonaną podczas kalibracji;

Rozporządzenie (UE) nr 165/2014, artykuł 2 ustęp 2 litera y.

Zegar wewnętrzny koryguje się więc sam, maksymalnie o jedną minutę na raz. Ucieknie dalej, to robota dla warsztatu przy kalibracji. Kierowca, który mógłby sam przestawiać zapisany czas, mógłby też przesuwać czasy jazdy, i właśnie dlatego się nie da.

Czytaj dalej

• 56 dni, nie 28: ile danych musisz mieć przy sobie
• Kod kraju, najczęściej popełniany błąd
• Inteligentny tachograf wersji 2

Źródła

• Rozporządzenie (UE) nr 165/2014 w sprawie tachografów w transporcie drogowym, artykuł 2 ustęp 2 litera x (pomiar czasu) i litera y (korekta czasu), wersja skonsolidowana z 31 grudnia 2024. EUR-Lex
• Dyrektywa 2000/84/WE w sprawie ustaleń dotyczących czasu letniego, artykuły 2 i 3.
• Instrukcja obsługi DTCO (VDO), pytanie o wydruk w czasie UTC lub lokalnym.

Teksty prawne cytowane są dosłownie z polskiej wersji językowej i sprawdzone 20 sierpnia 2026. Jak dokładnie ustawia się wyświetlanie czasu lokalnego, różni się w zależności od marki i wersji oprogramowania. Sprawdź instrukcję własnego urządzenia.