Płace w transporcie i delegowanie

Zasada: wynagrodzenie kraju, w którym pracujesz

Dyrektywa o delegowaniu pracowników mówi to wprost. Państwa członkowskie zapewniają, że przedsiębiorstwa gwarantują delegowanym pracownikom warunki zatrudnienia obowiązujące w państwie, w którym praca jest wykonywana, w tym:

c) wynagrodzenie wraz ze stawką za godziny nadliczbowe; niniejsza litera nie ma zastosowania do uzupełniających pracowniczych programów emerytalnych;

Dyrektywa 96/71/WE, artykuł 3 ustęp 1 litera c, w brzmieniu nadanym dyrektywą (UE) 2018/957.

Zwróć uwagę na początek tego samego ustępu: obowiązuje to bez względu na to, jakie prawo ma zastosowanie do danego stosunku pracy. Twoja umowa może być polska, twój pracodawca może być polski, a mimo to obowiązuje stawka kraju, w którym pracujesz, jeśli jesteś delegowany. Umowa nie może tego wyłączyć.

Obejmuje to stawki ustawowe oraz układy zbiorowe, które zostały uznane za powszechnie stosowane. To jest istotne dla Holandii, gdzie CAO w transporcie została uznana za powszechnie obowiązującą.

Kiedy jesteś delegowany, a kiedy nie

Tu jest sedno, i dla transportu drogowego istnieje osobny przepis, który to rozstrzyga przewóz po przewozie.

Przewóz dwustronny: nie delegowanie

Nie naruszając art. 2 ust. 1 dyrektywy 96/71/WE kierowcy wykonującego przewozy dwustronne rzeczy nie uznaje się za pracownika delegowanego do celów dyrektywy 96/71/WE.

Dyrektywa (UE) 2020/1057, artykuł 1 ustęp 3.

Przewóz dwustronny to przewóz rzeczy z państwa siedziby twojego pracodawcy do innego państwa, albo z innego państwa do państwa siedziby. Ładujesz w Polsce i rozładowujesz w Niemczech, to jest dwustronny. Nie jesteś wtedy delegowany.

Do tego dochodzi wąska tolerancja: od 2 lutego 2022 wolno przy przewozie dwustronnym wykonać dodatkowo jedną czynność załadunku lub rozładunku w krajach, przez które przejeżdżasz, pod warunkiem że nie ładujesz i nie rozładowujesz w tym samym państwie członkowskim. Przy dwóch połączonych przewozach dwustronnych mogą to być maksymalnie dwie takie czynności.

Tranzyt: nie delegowanie

Nie naruszając art. 2 ust. 1 dyrektywy 96/71/WE kierowcy przejeżdżającego tranzytem przez terytorium państwa członkowskiego, który nie wykonuje załadunku ani rozładunku, ani nie zabiera ani nie wysadza pasażerów, nie uznaje się za pracownika delegowanego do celów dyrektywy 96/71/WE.

Dyrektywa (UE) 2020/1057, artykuł 1 ustęp 5.

Sam przejazd przez kraj bez dotykania ładunku nie tworzy więc żadnego prawa do stawki tego kraju.

Kabotaż: zawsze delegowanie

Kierowcę wykonującego przewóz kabotażowy w rozumieniu rozporządzeń (WE) nr 1072/2009 i (WE) nr 1073/2009 uznaje się za pracownika delegowanego na podstawie dyrektywy 96/71/WE.

Dyrektywa (UE) 2020/1057, artykuł 1 ustęp 7.

To jest zdanie, po które przyszedłeś. Jeździsz kabotaż w Holandii, w Niemczech czy we Francji, jesteś delegowany, a to znaczy: wynagrodzenie tamtego kraju za te dni, wraz ze stawką za nadgodziny.

Przewóz między dwoma innymi krajami: delegowanie

Przewóz międzynarodowy, który nie jest dwustronny, czyli gdy ładujesz w jednym obcym kraju i rozładowujesz w drugim, nie stoi na liście wyjątków. Uzasadnienie dyrektywy mówi, że przy takich przewozach powiązanie z terytorium przyjmującego państwa jest wystarczające. Ten rodzaj przewozu jest więc delegowaniem.

Krótkie zestawienie

Ładujesz w kraju siedziby, rozładowujesz za granicą (albo odwrotnie)	Nie delegowanie
Przejeżdżasz przez kraj bez ładowania i rozładowywania	Nie delegowanie
Przewóz wewnątrz obcego kraju (kabotaż)	Delegowanie
Ładujesz w kraju A, rozładowujesz w kraju B, oba obce	Delegowanie

Dyrektywa (UE) 2020/1057, artykuł 1 ustępy 3, 5, 6 i 7.

Oficjalne stawki holenderskie 2026

Jesteś delegowany do Holandii, to obowiązuje CAO transportu drogowego. Została ona uznana za powszechnie obowiązującą decyzją z 2 lipca 2026, opublikowaną w Staatscourant pod numerem 2026, 7211. W tej publikacji stoją pełne tabele płac.

Powszechnie obowiązująca znaczy: CAO dotyczy wszystkich pracodawców objętych jej zakresem, także tych, którzy nie należą do żadnej organizacji. To jest ważne, jeśli twój pracodawca twierdzi, że CAO go nie dotyczy.

CAO zna szczeble płacowe od A do H, każdy z szeregiem stopni. Dla ilustracji dwa szczeble z oficjalnej tabeli, stan na 1 stycznia 2026, brutto:

Szczebel i stopień	Tygodniowo	Miesięcznie
D, stopień 1	665,49	2.893,55
D, stopień 6	809,66	3.520,40
E, stopień 1	697,97	3.034,77
E, stopień 7	883,17	3.840,02

Staatscourant 2026, 7211, tabele płac przy artykule 25 CAO. Od 1 stycznia 2026 szczeble poszły w górę o 4 procent.

To są gołe stawki szczebli. Który szczebel dotyczy ciebie, wynika z klasyfikacji stanowisk, nie z tabeli płac. Do tego dochodzą dodatki, między innymi za nadgodziny.

Świadomie nie podajemy tu przeliczeń ani porównań między pracodawcami. Podajemy tabelę urzędową i miejsce, gdzie ją znajdziesz, żebyś mógł sam położyć obok swój pasek.

Jak to sprawdzić

1	Ustal, które z twoich dni były kabotażem albo przewozem cross-trade. To są dni, za które przepis daje ci stawkę kraju pracy.
2	Zapytaj pracodawcę, w którym szczeblu i stopniu jesteś zaszeregowany.
3	Połóż swoją kwotę brutto obok tabeli z publikacji w Staatscourant.
4	Nie zgadza się, to twoje dane o przejechanych godzinach są twoim dowodem. Masz prawo do kopii własnych danych z tachografu; zobacz odczyt tachografu.

Czytaj dalej

• Płaca minimalna w transporcie w Belgii
• Odpoczynek tygodniowy i powrót do domu, gdzie stoi, że zakwaterowanie pokrywa pracodawca
• Odczyt tachografu i prawo do własnych danych

Źródła

• Dyrektywa 96/71/WE dotycząca delegowania pracowników w ramach świadczenia usług, artykuł 3 ustęp 1, wersja skonsolidowana z 30 lipca 2020 (zmieniona dyrektywą (UE) 2018/957). EUR-Lex
• Dyrektywa (UE) 2020/1057 ustanawiająca przepisy szczególne w odniesieniu do dyrektywy 96/71/WE dotyczące delegowania kierowców w sektorze transportu drogowego, artykuł 1 ustępy 3, 4, 5, 6 i 7. EUR-Lex
• Decyzja o uznaniu za powszechnie obowiązującą postanowień CAO transportu drogowego z 2 lipca 2026, Staatscourant 2026, 7211, z tabelami płac przy artykule 25.

Teksty prawne cytowane dosłownie z polskiej wersji językowej na EUR-Lex; kwoty przepisane bezpośrednio z publikacji w Staatscourant i sprawdzone 20 sierpnia 2026. Ta strona wyjaśnia przepis i podaje źródło urzędowe. Nie jest poradą prawną w indywidualnej sprawie; przy sporze z pracodawcą zwróć się do związku zawodowego albo prawnika.