B et catégories légères : dix ans, jusqu'à quinze si le pays le décide.
C, CE, C1, C1E, D, DE : cinq ans.
Au renouvellement : les normes médicales de l'annexe III doivent toujours être respectées.
Premier permis C ou D : ton pays peut le limiter à trois ans.
Dix ans pour les catégories légères
À partir du 19 janvier 2013, les permis délivrés par les États membres pour les catégories AM, A1, A2, A, B, B1 et BE ont une validité administrative de dix ans. Un État membre peut décider que les permis qu'il délivre pour ces catégories ont une validité administrative pouvant aller jusqu'à quinze ans.
Directive 2006/126/CE, article 7, paragraphe 2, point a). Consulté le 24 août 2026.
Cinq ans pour le poids lourd et le bus
À partir du 19 janvier 2013, les permis délivrés par les États membres pour les catégories C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 et D1E ont une validité administrative de cinq ans.
Directive 2006/126/CE, article 7, paragraphe 2, point b).
Deux fois plus court, et sans marge de manœuvre à la hausse pour les États membres, contrairement aux catégories légères. La raison tient au paragraphe suivant : ce qui est court, ce n'est pas le permis, c'est l'intervalle entre deux contrôles d'aptitude.
Ce qui est vérifié au renouvellement
Le renouvellement du permis de conduire au moment où sa validité administrative vient à échéance est subordonné aux conditions suivantes: a) la continuation du respect des normes minimales concernant l'aptitude physique et mentale à la conduite telles qu'exposées à l'annexe III pour les permis de conduire des catégories C, CE, C1, C1 E, D, DE, D1 et D1E
Directive 2006/126/CE, article 7, paragraphe 3, point a).
Voilà l'explication de l'écart. Le renouvellement d'un permis groupe 2 n'est pas une formalité administrative : c'est le moment où l'aptitude médicale est revérifiée. Les cinq ans sont donc la fréquence du contrôle médical, habillée en durée de validité.
Le détail de ce qui est examiné figure sur notre page la visite médicale groupe 2.
Pour les catégories légères, ce contrôle est une option nationale, pas une obligation :
Les États membres peuvent imposer, lors du renouvellement des permis de conduire des catégories AM, A, A1, A2, B, B1 et BE, un contrôle des normes minimales concernant l'aptitude physique et mentale à la conduite telles qu'exposées à l'annexe III.
Directive 2006/126/CE, article 7, paragraphe 3.
La règle des trois ans pour un premier permis
Les États membres peuvent limiter la durée de validité administrative du premier permis délivré aux conducteurs novices pour les catégories C et D à trois ans, afin de pouvoir appliquer des mesures spécifiques à ces conducteurs, dans le but d'améliorer leur sécurité sur la route.
Directive 2006/126/CE, article 7, paragraphe 3.
Peu de gens connaissent celle-ci. Si tu débutes, ton premier permis C ou D peut être valable trois ans au lieu de cinq, et ce n'est pas une erreur de l'administration. C'est une faculté prévue par la directive, laissée au choix de chaque pays.
Vérifie donc la date sur ton titre plutôt que de supposer cinq ans par défaut.
Et une durée réduite au cas par cas
Les États membres peuvent limiter la durée de validité administrative, telle que définie au paragraphe 2, de permis de conduire dans des cas individuels pour toute catégorie s'il est jugé nécessaire d'augmenter la fréquence des contrôles médicaux ou d'appliquer d'autres mesures spécifiques telles que des restrictions visant les auteurs d'infractions routières.
Directive 2006/126/CE, article 7, paragraphe 3.
Deux motifs distincts, à ne pas confondre : un suivi médical plus rapproché, ou une mesure liée à des infractions. Une validité plus courte que la normale n'implique donc pas automatiquement l'un ou l'autre.
La résidence, encore
la résidence normale sur le territoire de l'État membre délivrant le permis de conduire ou l'administration de la preuve que le demandeur y fait des études depuis 6 mois au moins
Directive 2006/126/CE, article 7, paragraphe 3, point b).
Tu renouvelles dans le pays où tu résides, pas dans celui qui a délivré le permis à l'origine ni dans celui de ton employeur. Pour un chauffeur qui a déménagé, c'est le point à régler avant l'échéance, pas après.
Ne confonds pas trois dates
Un chauffeur professionnel vit avec trois échéances différentes, et elles ne tombent presque jamais ensemble : la validité du permis (cinq ans), le code 95 (cinq ans, mais son propre compteur), et la visite médicale selon le régime national.
Un code 95 périmé ne rend pas ton permis invalide, et un permis à renouveler ne fait pas tomber ton code 95. Voir code 95 périmé.
À lire aussi
Sources
- Directive 2006/126/CE relative au permis de conduire, article 7. Office des publications de l'Union européenne
Les textes sont repris mot pour mot de la version française publiée au Journal officiel de l'Union européenne, consultée le 24 août 2026. La directive fixe le cadre ; la procédure de renouvellement, les pièces à fournir et les tarifs relèvent du droit national.
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