Ce este: cardul de conducător auto din cititorul 1 nu poate fi citit sau scris. Aparatul nu primește niciun răspuns util de la cip.
Ai voie să circuli mai departe: da, cu însemnări de mână, iar firma trimite aparatul la reparat.
Vezi numărul acesta, înseamnă că circuli pe un VDO DTCO. Pe un Stoneridge nu apar deloc numere pe ecran, acolo primești doar text. Cauți un număr în timp ce circuli pe un Stoneridge, atunci cifra aceea vine din altă parte, de exemplu de pe o listare.
Ce înseamnă defecțiunea 50
Fiecare card de conducător auto poartă un cip, asemănător unui card bancar. Defecțiunea 50 înseamnă că aparatul nu poate accesa deloc acel cip: nicio dată în afară, și nici nu se scrie nimic nou.
De obicei cauza este cardul însuși: puncte de contact uzate sau deteriorate, un cip fisurat, sau un card introdus strâmb prea des. Uneori vina este a cititorului aparatului însuși, murdar sau deteriorat. Afli sigur doar cu un alt card sau un alt tahograf.
Diferența față de 41
41 și 50 seamănă, dar nu sunt același lucru. 41 este o defecțiune de comunicare: aparatul și cardul comunică, dar nu curat, de obicei rezolvată prin curățarea contactelor și reintroducerea cardului. 50 este mai grav: nu există deloc comunicare utilizabilă. Dacă curățarea și reintroducerea nu schimbă nimic, asta indică mai degrabă 50 decât 41, iar atunci cardul însuși este primul suspect.
Ai voie să circuli mai departe
Da, cu aceleași două obligații ca la orice defecțiune: firma trimite aparatul la reparat cât mai repede, iar tu notezi de mână.
Ce trebuie să notezi acum
Aceasta este singura parte pentru care tu, ca șofer, poți primi amendă chiar tu. Regulamentul spune așa:
Pe durata cât tahograful se află în pană sau funcționează defectuos, conducătorul auto marchează datele care permit identificarea sa (numele, numărul cardului de conducător auto sau al permisului de conducere), inclusiv semnătura sa, precum și informațiile privind perioadele de timp care nu au fost înregistrate sau imprimate corect de tahograf: (a) pe foaia sau foile de înregistrare; sau (b) pe o foaie temporară care se atașează foii de înregistrare sau se păstrează împreună cu cardul de conducător auto.
Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 37 alineatul 2.
Fă asta imediat, nu după aceea. La un control în Belgia, diferența dintre o foaie lizibilă și una ilizibilă este diferența dintre 110 și 1.320 de euro. În plus la 50: dacă într-adevăr cardul este defect, trebuie să soliciți și unul de înlocuire, de obicei în șapte zile calendaristice de la sesizare.
Cine trebuie să repare, și în ce termen
În eventualitatea defectării sau a unei funcționări defectuoase a unui tahograf, întreprinderea de transport îl prezintă pentru a fi reparat de către un montator sau un atelier aprobat, de îndată ce circumstanțele permit acest lucru. Dacă vehiculul nu se poate întoarce la locația întreprinderii de transport în timp de o săptămână, calculată din ziua defectării sau din ziua în care s-a constatat funcționarea defectuoasă, reparația se realizează în cursul călătoriei.
Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 37 alineatul 1.
Dacă vina este a cititorului aparatului, obligația de reparare stă la firmă. Dacă e vorba de cardul tău defect, înlocuirea este demersul tău propriu, prin autoritatea emitentă.
Cât costă
Olanda
Pentru tine ca șofer există o singură faptă pe care o poți primi chiar tu: nerespectarea articolului 37 alineatul 2. Stă în Beleidsregel ca fapta B2.4:5 (43) și costă 450 de euro.
Restul cade pe firmă: 1.300 de euro pentru netrimiterea unui tahograf defect la un atelier aprobat, și 2.200 de euro pentru un tahograf care nu îndeplinește cerințele.
Belgia
Un tahograf căzut sau care funcționează defectuos stă acolo ca 1.320 de euro percepere imediată. Însemnările ilizibile pe foaia temporară înseamnă 1.320 de euro, cele lizibile 110 euro.
Olanda: Beleidsregel boeteoplegging, în vigoare de la 18 martie 2026. Belgia: decretul regal din 19 iulie 2000, anexa 1, și decretul regal din 8 decembrie 2024.
Citește și
Surse
- Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 37, versiunea consolidată din 31 decembrie 2024. EUR-Lex
- VDO DTCO 4.0, lista oficială de mesaje a producătorului "Message summaries": codul 050 — "Card defective (drawer 1)".
- Olanda: Beleidsregel boeteoplegging, cu codurile de faptă și sumele.
- Belgia: decretul regal din 19 iulie 2000 și decretul regal din 8 decembrie 2024, Monitorul Belgian.
Textul regulamentului este citat cuvânt cu cuvânt din versiunea oficială în limba română și verificat la 25 septembrie 2026. Descrierile codurilor înseși provin din documentația producătorului, traduse de noi din originalul în engleză.
Stai pe loc? Vezi unde mai e loc.
Șoferii anunță singuri ce văd. Parcare plină, ambuteiaj, pericol, lucrări. Fără redacție la mijloc.