Slaapapneu en je rijbewijs

Sinds wanneer dit geregeld is

Obstructief slaapapneusyndroom stond niet in de oorspronkelijke rijbewijsrichtlijn van 2006. Het is toegevoegd door een wijzigingsrichtlijn uit 2014, die de lidstaten vanaf 31 december 2015 moesten toepassen.

De reden staat in de overwegingen van die wijzigingsrichtlijn:

Tal van recente studies en onderzoeken bevestigen dat het obstructieve slaapapneusyndroom een van de grootste risicofactoren is voor ongevallen met motorrijtuigen. Deze aandoening mag dan ook niet langer worden genegeerd in het kader van de rijbewijswetgeving van de Unie.

Richtlijn 2014/85/EU, overweging 2.

Wat matig en ernstig betekenen in de regelgeving

In de volgende alinea's stemt een matig obstructief slaapapneusyndroom overeen met 15 tot 29 perioden van apneu of hypoapneu per uur (apneu-hypoapneu-index) en een ernstig obstructief slaapapneusyndroom met een apneu-hypoapneu-index van 30 of meer; beide worden in verband gebracht met buitensporige slaperigheid overdag.

Richtlijn 2006/126/EG, bijlage III, punt 11.2, zoals toegevoegd bij richtlijn 2014/85/EU.

Let op het tweede deel van die zin. Beide categorieën worden in de tekst in verband gebracht met buitensporige slaperigheid overdag. De index staat er dus niet los van dat kenmerk.

Wat die index in een concreet geval betekent, en of hij van toepassing is, stelt de arts vast. Niet een vragenlijst en niet een app.

Wat er moet gebeuren bij een vermoeden

Als bij aanvragers of bestuurders een matig of ernstig obstructief slaapapneusyndroom wordt vermoed, moeten zij verder medisch advies vragen alvorens een rijbewijs wordt afgegeven of verlengd. Zij kunnen de raad krijgen niet te rijden tot de diagnose is bevestigd.

Richtlijn 2006/126/EG, bijlage III, punt 11.3.

Er staat moeten zij verder medisch advies vragen. Dat is een verplichting die op de aanvrager of bestuurder zelf rust, en ze geldt vóór afgifte of verlenging.

De tweede zin is voorwaardelijk geformuleerd: zij kunnen de raad krijgen niet te rijden tot de diagnose bevestigd is. Dat is dus geen automatisch rijverbod, maar een advies dat gegeven kan worden.

Met behandeling kan een rijbewijs worden afgegeven

Een rijbewijs mag worden afgegeven aan aanvragers of bestuurders met een matig of ernstig obstructief slaapapneusyndroom als zij kunnen aantonen dat zij hun aandoening voldoende onder controle hebben, een passende behandeling volgen en als gevolg daarvan minder slaperig zijn; zij moeten dit kunnen staven met een officiële medische opinie.

Richtlijn 2006/126/EG, bijlage III, punt 11.4.

Dit is de bepaling die het meest wordt gemist. De diagnose op zich sluit een rijbewijs niet uit. De tekst noemt drie dingen samen: de aandoening voldoende onder controle, een passende behandeling volgen, en als gevolg daarvan minder slaperig zijn. En dat moet gestaafd worden met een officiële medische opinie.

Wat in jouw geval als voldoende geldt, is aan de arts en de bevoegde instantie.

Herkeuring: groep 2 elk jaar

Aanvragers of bestuurders met een matig of ernstig obstructief slaapapneusyndroom die in behandeling zijn, moeten een periodiek medisch onderzoek ondergaan met tussenpozen van niet meer dan drie jaar voor bestuurders van groep 1 en één jaar voor bestuurders van groep 2, teneinde na te gaan in welke mate zij de behandeling volgen, de behandeling moeten voortzetten en verdere waakzaamheid geboden is.

Richtlijn 2006/126/EG, bijlage III, punt 11.5.

Voor jou als chauffeur met C of CE is dat dus ten hoogste één jaar, waar het voor een gewoon rijbewijs drie jaar is. Dat verschil van factor drie is het praktische gevolg van in groep 2 zitten.

Het doel van dat onderzoek staat er ook bij: nagaan in welke mate de behandeling wordt gevolgd, of die moet worden voortgezet, en of verdere waakzaamheid geboden is.

En je land mag strenger zijn

Zoals overal in deze bijlage geldt ook hier dat lidstaten strengere normen mogen vaststellen dan de Europese minimumnormen. Wat hierboven staat is dus de ondergrens, niet noodzakelijk wat er in jouw land geldt. Dat staat uitgelegd in de medische keuring voor rijbewijs C.

Wat er nog aankomt: richtlijn (EU) 2025/2205

Bronnen

• Richtlijn 2006/126/EG betreffende het rijbewijs, bijlage III, punten 11.2 tot en met 11.5, zoals toegevoegd bij richtlijn 2014/85/EU van de Commissie van 1 juli 2014. EUR-Lex
• Richtlijn 2014/85/EU, overweging 2, voor de reden van opname.

De wetteksten zijn woordelijk overgenomen uit de Nederlandse taalversie op EUR-Lex en nagekeken op 21 augustus 2026. Deze punten stonden niet in de oorspronkelijke richtlijn van 2006 en zijn toegevoegd met ingang van 31 december 2015. Deze pagina geeft de Europese minimumnormen weer en is geen medisch advies; het oordeel over geschiktheid ligt bij de keuringsarts en de bevoegde instantie.