Pe cine privește: vehiculele de marfă peste 7,5 t masă maximă autorizată. Și utilajele agricole și transporturile agabaritice, chiar și cu autorizație.
Unde: pe toate drumurile din afara localităților, inclusiv pe autostrăzi. În interiorul localităților interdicția națională nu se aplică.
Când: în 79 de zile din 2026, în opt intervale orare diferite. Duminica iarna de la 9 la 22, vara de la 7 la 22, plus sâmbete izolate și seri de vineri.
Pe această pagină
Toate zilele de interdicție din 2026
Lista aceasta vine din anexa A la decret. Am verificat fiecare dată față de calendarul real al lui 2026, toate cele 79 se potrivesc cu ziua săptămânii indicată.
ianuarie
| 1 joi | 09:00–22:00 |
| 4 dum | 09:00–22:00 |
| 5 lun | 16:00–22:00 |
| 6 mar | 09:00–22:00 |
| 11 dum | 09:00–22:00 |
| 18 dum | 09:00–22:00 |
| 25 dum | 09:00–22:00 |
februarie
| 1 dum | 09:00–22:00 |
| 8 dum | 09:00–22:00 |
| 15 dum | 09:00–22:00 |
| 22 dum | 09:00–22:00 |
martie
| 1 dum | 09:00–22:00 |
| 8 dum | 09:00–22:00 |
| 15 dum | 09:00–22:00 |
| 22 dum | 09:00–22:00 |
| 29 dum | 09:00–22:00 |
aprilie
| 3 vin | 14:00–22:00 |
| 4 sâm | 09:00–16:00 |
| 5 dum | 09:00–22:00 |
| 6 lun | 09:00–22:00 |
| 7 mar | 09:00–14:00 |
| 12 dum | 09:00–22:00 |
| 19 dum | 09:00–22:00 |
| 25 sâm | 09:00–22:00 |
| 26 dum | 09:00–22:00 |
mai
| 1 vin | 09:00–22:00 |
| 3 dum | 09:00–22:00 |
| 10 dum | 09:00–22:00 |
| 17 dum | 09:00–22:00 |
| 24 dum | 09:00–22:00 |
| 30 sâm | 09:00–14:00 |
| 31 dum | 09:00–22:00 |
iunie
| 2 mar | 07:00–22:00 |
| 7 dum | 07:00–22:00 |
| 14 dum | 07:00–22:00 |
| 21 dum | 07:00–22:00 |
| 28 dum | 07:00–22:00 |
iulie
| 4 sâm | 08:00–16:00 |
| 5 dum | 07:00–22:00 |
| 11 sâm | 08:00–16:00 |
| 12 dum | 07:00–22:00 |
| 18 sâm | 08:00–16:00 |
| 19 dum | 07:00–22:00 |
| 24 vin | 16:00–22:00 |
| 25 sâm | 08:00–16:00 |
| 26 dum | 07:00–22:00 |
| 31 vin | 16:00–22:00 |
august
| 1 sâm | 08:00–22:00 |
| 2 dum | 07:00–22:00 |
| 7 vin | 16:00–22:00 |
| 8 sâm | 08:00–22:00 |
| 9 dum | 07:00–22:00 |
| 14 vin | 16:00–22:00 |
| 15 sâm | 07:00–22:00 |
| 16 dum | 07:00–22:00 |
| 22 sâm | 08:00–16:00 |
| 23 dum | 07:00–22:00 |
| 29 sâm | 08:00–16:00 |
| 30 dum | 07:00–22:00 |
septembrie
| 6 dum | 07:00–22:00 |
| 13 dum | 07:00–22:00 |
| 20 dum | 07:00–22:00 |
| 27 dum | 07:00–22:00 |
octombrie
| 4 dum | 09:00–22:00 |
| 11 dum | 09:00–22:00 |
| 18 dum | 09:00–22:00 |
| 25 dum | 09:00–22:00 |
noiembrie
| 1 dum | 09:00–22:00 |
| 8 dum | 09:00–22:00 |
| 15 dum | 09:00–22:00 |
| 22 dum | 09:00–22:00 |
| 29 dum | 09:00–22:00 |
decembrie
| 6 dum | 09:00–22:00 |
| 8 mar | 09:00–22:00 |
| 13 dum | 09:00–22:00 |
| 20 dum | 09:00–22:00 |
| 25 vin | 09:00–22:00 |
| 26 sâm | 09:00–22:00 |
| 27 dum | 09:00–22:00 |
De ce orele se tot schimbă
Multe site-uri dau o singură oră fixă. Nu este adevărat. În decret sunt opt intervale diferite, iar care se aplică depinde de dată.
Din ianuarie până în mai interdicția de duminică începe la ora 9. Din iunie la 7 și așa rămâne până la sfârșitul lui septembrie. Din octombrie iar la 9. Sfârșitul este mereu la 22.
La asta se adaugă zile care nu se potrivesc deloc cu schema. Sâmbetele din iulie se termină de obicei deja la 16, pe 1 și 8 august țin până la 22, iar în unele vineri din iulie și august interdicția începe abia la 16. Cine circulă din intuiție intră în ea mai devreme sau mai târziu.
Unde se aplică interdicția și unde nu
Articolul 1 alineatul 1 spune cuvânt cu cuvânt că decretul reglementează interdicțiile «sulle strade extraurbane», adică pe drumurile din afara localităților. Autostrăzile intră, pentru că nicăieri în text nu există o excepție pentru ele.
Se vede din decretul însuși. În articolul 7 două scutiri sunt limitate expres prin excluderea tronsoanelor de autostradă. Limitarea aceea nu ar avea sens dacă autostrăzile nu ar intra oricum sub interdicție.
În interiorul localităților interdicția națională nu se aplică. Acolo pot funcționa însă reglementări municipale, vezi mai jos.
Pe cine nu îl privește
Excepția care în practică contează cel mai des stă în articolul 1 alineatul 6: calendarul nu privește capetele tractor care circulă solo, în drum spre bază sau după o semiremorcă.
Decretul prevede și decalaje pentru vehiculele care sosesc din străinătate sau dintr-un port, plus o serie de scutiri. Ele sunt condiționate și cer documente la bord. În cazul concret contează textul decretului, nu un rezumat.
Mărfuri periculoase: mai strict decât restul
Pentru clasa 1 și clasa 7 ADR se aplică un regim separat, mai strict. Articolul 12 alineatul 1 interzice aceste transporturi indiferent de cantitate și indiferent de masa vehiculului, deci și sub 7,5 t.
Și asta nu doar în zilele din calendarul de mai sus, ci în plus în fiecare sâmbătă de la 8 la 24 și în fiecare duminică de la 0 la 24 în perioada 23 mai - 6 septembrie 2026.
Tirolul de Sud, Valea Aostei și zonele cu emisii reduse
Tirolul de Sud extinde calendarul național în mod expres asupra autostrăzii A22 Brenner. Un camion care într-o zi de interdicție ar circula legal pe o autostradă italiană, pe A22 prin Tirolul de Sud nu mai poate. La asta se adaugă zile proprii de închidere în direcția frontierei de stat dinspre Vipiteno, cele mai apropiate 5, 12, 19 și 26 septembrie 2026, mereu de la 7 la 15.
Valea Aostei are o prevedere pe care aproape nimeni nu o cunoaște și care funcționează transfrontalier. De îndată ce în Franța se aplică o interdicție de circulație, chiar dacă privește doar departamentul Haute-Savoie, iar în Italia în același timp nu există interdicție, accesul spre tunelul Mont Blanc este închis automat: A5, SS26 și SS26 dir, pentru vehiculele care merg peste graniță prin tunel și care nu pot intra în Franța.
Zonele cu emisii reduse sunt altceva decât calendarul. Aici se repetă multă neadevăr. În Lombardia motoarele diesel mai vechi sunt într-adevăr limitate, dar numai în interiorul localităților, autostrăzile și drumurile principale sunt excluse. Simplul tranzit pe A4, A1 sau A21 nu este atins. În Emilia-Romagna din octombrie până în martie se aplică o limitare pentru diesel până la Euro 4, în Piemont tot anul pentru Euro 0 până la 2. Liguria privește doar vehiculele ușoare, nimic peste 3,5 t.
Despre provincia Trento nu scriem aici nimic în mod conștient. Nu am reușit să deschidem decretul oficial, și preferăm să nu ghicim.
Cât costă
Încălcarea se sancționează în temeiul codului rutier italian, suma fiind între 430 și 1.731 de euro. Aceste sume rămân neschimbate, pentru că actualizarea care în mod normal are loc din doi în doi ani a fost suspendată pentru anii până în 2026 inclusiv.
Asta se va schimba: decretul de actualizare urmează să fie emis până la 1 decembrie 2026, pentru sumele valabile de la 1 ianuarie 2027. Cine citește pagina aceasta mai târziu ar trebui să verifice suma din nou.
Citește și
- Amendă în Italia cu număr străin, pentru cauțiune și reducerea de 30 la sută
- Interdicția de circulație în Franța
- Interdicția de circulație în Germania
Surse
Toate informațiile de mai sus provin din decretul însuși, pe care l-am citit în întregime, nu din rezumate ale terților.
- Decretul ministerial nr. 325 din 12 decembrie 2025, calendarul interdicțiilor de circulație pe 2026, cu anexa A. Ministerul Infrastructurii și Transporturilor
- Codice della Strada (decretul legislativ 285/1992), articolele 6 și 195, privind competențele și actualizarea sancțiunilor. Normattiva
- Regiunea Autonomă Valea Aostei, decretul nr. 649 din 30 decembrie 2025, articolul 3. trasporti.regione.vda.it
- Provincia Autonomă Bolzano, calendarul interdicțiilor pe 2026 și decretele A22. mobilitaet.provinz.bz.it
Calendarul pe 2027 nu exista încă în momentul verificării noastre. De obicei apare la mijlocul lunii decembrie. Vom verifica pagina din nou în ianuarie.
Stai pe loc? Vezi unde mai e loc.
Șoferii anunță singuri ce văd. Parcare plină, ambuteiaj, pericol, lucrări. Fără redacție la mijloc.