Ce este: un mesaj de securitate la cititorul de card 1. Cardul a fost schimbat fără o închidere corectă, lipsește într-un moment în care aparatul aștepta unul, sau blocarea mecanică a cititorului este deschisă.
Ai voie să circuli mai departe: da, cu însemnări de mână, iar firma trimite aparatul la reparat.
Vezi numărul acesta, înseamnă că circuli pe un VDO DTCO. Pe un Stoneridge nu apar deloc numere pe ecran, acolo primești doar text. Cauți un număr în timp ce circuli pe un Stoneridge, atunci cifra aceea vine din altă parte, de exemplu de pe o listare.
Ce înseamnă defecțiunea 43
Tahograful inteligent nu verifică doar dacă este introdus un card, ci și dacă cardul și cititorul se comportă așa cum ar trebui. Defecțiunea 43 este un mesaj de securitate: aparatul a detectat ceva neașteptat la card sau la cititor, nu o simplă problemă de citire.
Concret, este vorba despre una din trei situații: cardul a fost schimbat fără ca sesiunea anterioară să fi fost închisă corect, lipsește într-un moment în care aparatul aștepta unul, sau blocarea mecanică a cititorului de card este deschisă.
Diferența față de 41
41 este o defecțiune de comunicare: un card este introdus, dar aparatul și cardul nu comunică bine, de obicei din cauza unui contact murdar. 43 privește cardul sau cititorul care se comportă neașteptat, nu o comunicare eșuată cu un card introdus corect. La 41 de obicei ajută curățarea cipului, la 43 primul pas este verificarea că cardul este introdus complet și corect.
Ai voie să circuli mai departe
Da, cu aceleași două obligații ca la orice defecțiune: firma trimite aparatul la reparat cât mai repede, iar tu notezi de mână.
Ce trebuie să notezi acum
Aceasta este singura parte pentru care tu, ca șofer, poți primi amendă chiar tu. Regulamentul spune așa:
Pe durata cât tahograful se află în pană sau funcționează defectuos, conducătorul auto marchează datele care permit identificarea sa (numele, numărul cardului de conducător auto sau al permisului de conducere), inclusiv semnătura sa, precum și informațiile privind perioadele de timp care nu au fost înregistrate sau imprimate corect de tahograf: (a) pe foaia sau foile de înregistrare; sau (b) pe o foaie temporară care se atașează foii de înregistrare sau se păstrează împreună cu cardul de conducător auto.
Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 37 alineatul 2.
Fă asta imediat, nu după aceea. La un control în Belgia, diferența dintre o foaie lizibilă și una ilizibilă este diferența dintre 110 și 1.320 de euro.
Cine trebuie să repare, și în ce termen
În eventualitatea defectării sau a unei funcționări defectuoase a unui tahograf, întreprinderea de transport îl prezintă pentru a fi reparat de către un montator sau un atelier aprobat, de îndată ce circumstanțele permit acest lucru. Dacă vehiculul nu se poate întoarce la locația întreprinderii de transport în timp de o săptămână, calculată din ziua defectării sau din ziua în care s-a constatat funcționarea defectuoasă, reparația se realizează în cursul călătoriei.
Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 37 alineatul 1.
Obligația de reparare stă deci la firmă, nu la tine.
Cât costă
Olanda
Pentru tine ca șofer există o singură faptă pe care o poți primi chiar tu: nerespectarea articolului 37 alineatul 2. Stă în Beleidsregel ca fapta B2.4:5 (43) și costă 450 de euro.
Restul cade pe firmă: 1.300 de euro pentru netrimiterea unui tahograf defect la un atelier aprobat, și 2.200 de euro pentru un tahograf care nu îndeplinește cerințele.
Belgia
Un tahograf căzut sau care funcționează defectuos stă acolo ca 1.320 de euro percepere imediată. Însemnările ilizibile pe foaia temporară înseamnă 1.320 de euro, cele lizibile 110 euro.
Olanda: Beleidsregel boeteoplegging, în vigoare de la 18 martie 2026. Belgia: decretul regal din 19 iulie 2000, anexa 1, și decretul regal din 8 decembrie 2024.
Citește și
Surse
- Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 37, versiunea consolidată din 31 decembrie 2024. EUR-Lex
- VDO DTCO 4.0, lista oficială de mesaje a producătorului "Message summaries": codul 043 — "Security breach (drawer 1)".
- Olanda: Beleidsregel boeteoplegging, cu codurile de faptă și sumele.
- Belgia: decretul regal din 19 iulie 2000 și decretul regal din 8 decembrie 2024, Monitorul Belgian.
Textul regulamentului este citat cuvânt cu cuvânt din versiunea oficială în limba română și verificat la 25 septembrie 2026. Descrierile codurilor înseși provin din documentația producătorului, traduse de noi din originalul în engleză.
Stai pe loc? Vezi unde mai e loc.
Șoferii anunță singuri ce văd. Parcare plină, ambuteiaj, pericol, lucrări. Fără redacție la mijloc.