Kogo dotyczy: pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 t dopuszczalnej masy całkowitej. Także maszyn rolniczych i transportów ponadnormatywnych, nawet z zezwoleniem.
Gdzie: na wszystkich drogach poza obszarem zabudowanym, w tym na autostradach. W obszarze zabudowanym zakaz krajowy nie obowiązuje.
Kiedy: w 79 dniach 2026 roku, w osmiu różnych przedziałach godzinowych. W niedziele zimą od 9 do 22, latem od 7 do 22, do tego pojedyncze soboty i piątkowe wieczory.
Na tej stronie
Wszystkie dni zakazu 2026
Ta lista pochodzi z załącznika A do dekretu. Sprawdziliśmy każdą datę względem prawdziwego kalendarza 2026, wszystkie 79 zgadza się z podanym dniem tygodnia.
styczeń
| 1 czw | 09:00–22:00 |
| 4 niedz | 09:00–22:00 |
| 5 pon | 16:00–22:00 |
| 6 wt | 09:00–22:00 |
| 11 niedz | 09:00–22:00 |
| 18 niedz | 09:00–22:00 |
| 25 niedz | 09:00–22:00 |
luty
| 1 niedz | 09:00–22:00 |
| 8 niedz | 09:00–22:00 |
| 15 niedz | 09:00–22:00 |
| 22 niedz | 09:00–22:00 |
marzec
| 1 niedz | 09:00–22:00 |
| 8 niedz | 09:00–22:00 |
| 15 niedz | 09:00–22:00 |
| 22 niedz | 09:00–22:00 |
| 29 niedz | 09:00–22:00 |
kwiecień
| 3 pt | 14:00–22:00 |
| 4 sob | 09:00–16:00 |
| 5 niedz | 09:00–22:00 |
| 6 pon | 09:00–22:00 |
| 7 wt | 09:00–14:00 |
| 12 niedz | 09:00–22:00 |
| 19 niedz | 09:00–22:00 |
| 25 sob | 09:00–22:00 |
| 26 niedz | 09:00–22:00 |
maj
| 1 pt | 09:00–22:00 |
| 3 niedz | 09:00–22:00 |
| 10 niedz | 09:00–22:00 |
| 17 niedz | 09:00–22:00 |
| 24 niedz | 09:00–22:00 |
| 30 sob | 09:00–14:00 |
| 31 niedz | 09:00–22:00 |
czerwiec
| 2 wt | 07:00–22:00 |
| 7 niedz | 07:00–22:00 |
| 14 niedz | 07:00–22:00 |
| 21 niedz | 07:00–22:00 |
| 28 niedz | 07:00–22:00 |
lipiec
| 4 sob | 08:00–16:00 |
| 5 niedz | 07:00–22:00 |
| 11 sob | 08:00–16:00 |
| 12 niedz | 07:00–22:00 |
| 18 sob | 08:00–16:00 |
| 19 niedz | 07:00–22:00 |
| 24 pt | 16:00–22:00 |
| 25 sob | 08:00–16:00 |
| 26 niedz | 07:00–22:00 |
| 31 pt | 16:00–22:00 |
sierpień
| 1 sob | 08:00–22:00 |
| 2 niedz | 07:00–22:00 |
| 7 pt | 16:00–22:00 |
| 8 sob | 08:00–22:00 |
| 9 niedz | 07:00–22:00 |
| 14 pt | 16:00–22:00 |
| 15 sob | 07:00–22:00 |
| 16 niedz | 07:00–22:00 |
| 22 sob | 08:00–16:00 |
| 23 niedz | 07:00–22:00 |
| 29 sob | 08:00–16:00 |
| 30 niedz | 07:00–22:00 |
wrzesień
| 6 niedz | 07:00–22:00 |
| 13 niedz | 07:00–22:00 |
| 20 niedz | 07:00–22:00 |
| 27 niedz | 07:00–22:00 |
październik
| 4 niedz | 09:00–22:00 |
| 11 niedz | 09:00–22:00 |
| 18 niedz | 09:00–22:00 |
| 25 niedz | 09:00–22:00 |
listopad
| 1 niedz | 09:00–22:00 |
| 8 niedz | 09:00–22:00 |
| 15 niedz | 09:00–22:00 |
| 22 niedz | 09:00–22:00 |
| 29 niedz | 09:00–22:00 |
grudzień
| 6 niedz | 09:00–22:00 |
| 8 wt | 09:00–22:00 |
| 13 niedz | 09:00–22:00 |
| 20 niedz | 09:00–22:00 |
| 25 pt | 09:00–22:00 |
| 26 sob | 09:00–22:00 |
| 27 niedz | 09:00–22:00 |
Dlaczego godziny ciągle się zmieniają
Wiele stron podaje jedna stałą godzinę. To nieprawda. W dekrecie jest osiem różnych przedziałów, a który obowiązuje, zależy od daty.
Od stycznia do maja zakaz w niedziele zaczyna się o 9. Od czerwca o 7 i tak zostaje do końca września. Od października znowu o 9. Koniec zawsze o 22.
Do tego dochodzą dni, które w ogóle nie pasują do tego schematu. Soboty w lipcu kończą się zwykle już o 16, 1 i 8 sierpnia trwają do 22, a w niektóre piątki w lipcu i sierpniu zakaz zaczyna się dopiero o 16. Kto jedzie na wyczucie, prędzej czy później w niego wjedzie.
Gdzie zakaz obowiązuje, a gdzie nie
Artykuł 1 ustęp 1 mówi dosłownie, ze dekret reguluje zakazy «sulle strade extraurbane», czyli na drogach poza obszarem zabudowanym. Autostrady są objęte, bo nigdzie w tekście nie ma dla nich wyjątku.
Widać to po samym dekrecie. W artykule 7 dwa zwolnienia są wyraźnie ograniczone przez wyłączenie odcinków autostradowych. To ograniczenie nie miałoby sensu, gdyby autostrady i tak nie podlegały zakazowi.
W obszarze zabudowanym zakaz krajowy nie obowiązuje. Mogą tam jednak działać przepisy gminne, patrz niżej.
Kogo to nie dotyczy
Wyjątek, który w praktyce często się liczy, jest w artykule 1 ustęp 6: kalendarz nie dotyczy ciągników siodłowych jadących solo, w drodze powrotnej do bazy albo po naczepę.
Dekret przewiduje też przesunięcia dla pojazdów przyjeżdżających z zagranicy lub z portu oraz szereg zwolnień. Są one obwarowane warunkami i wymagają dokumentów w pojeździe. W konkretnym przypadku liczy się tekst dekretu, a nie streszczenie.
Towary niebezpieczne: ostrzej niż reszta
Dla klasy 1 i klasy 7 ADR obowiązuje osobny, ostrzejszy reżim. Artykuł 12 ustęp 1 zakazuje tych przewozów niezależnie od ilości i niezależnie od masy pojazdu, czyli także poniżej 7,5 t.
I to nie tylko w dniach z kalendarza powyżej, ale dodatkowo w każdą sobotę od 8 do 24 i w każdą niedzielę od 0 do 24 w okresie od 23 maja do 6 września 2026.
Południowy Tyrol, Dolina Aosty i strefy niskiej emisji
Południowy Tyrol rozciąga kalendarz krajowy wyraźnie na autostradę A22 Brenner. Ciężarówka, która w dniu zakazu legalnie jechałaby po włoskiej autostradzie, na A22 przez Południowy Tyrol już nie może. Do tego dochodzą własne dni zamknięcia w kierunku granicy państwowej od Vipiteno, najbliższe 5, 12, 19 i 26 września 2026, zawsze od 7 do 15.
Dolina Aosty ma przepis, którego prawie nikt nie zna i który działa transgranicznie. Gdy tylko we Francji obowiązuje zakaz ruchu, nawet jeśli dotyczy tylko departamentu Haute-Savoie, a we Włoszech w tym samym czasie zakazu nie ma, dojazd do tunelu pod Mont Blanc jest automatycznie zamknięty: A5, SS26 i SS26 dir, dla pojazdów jadących za granicę przez tunel, które nie mogą wjechać do Francji.
Strefy niskiej emisji to co innego niż kalendarz. Tu powtarza się dużo nieprawdy. W Lombardii starsze diesle są wprawdzie ograniczone, ale tylko w obszarze zabudowanym, autostrady i drogi główne są wyłączone. Sam tranzyt A4, A1 czy A21 tego nie dotyczy. W Emilii-Romanii od października do marca obowiązuje ograniczenie dla diesli do Euro 4, w Piemoncie cały rok dla Euro 0 do 2. Liguria dotyczy tylko pojazdów lekkich, nic powyżej 3,5 t.
O prowincji Trydent świadomie tu nic nie piszemy. Nie udało nam się otworzyć urzędowego dekretu, a wolimy nie zgadywać.
Ile to kosztuje
Naruszenie jest karane na podstawie włoskiego kodeksu drogowego, kwota od 430 do 1.731 euro. Te kwoty obowiązują bez zmian, bo waloryzacja, która normalnie odbywa się co dwa lata, została zawieszona na lata do 2026 włącznie.
To się zmieni: dekret waloryzacyjny ma zostać wydany do 1 grudnia 2026, dla kwot obowiązujących od 1 stycznia 2027. Kto czyta te stronę później, powinien sprawdzić kwotę na nowo.
Źródła
Wszystkie powyższe informacje pochodzą z samego dekretu, który przeczytaliśmy w całości, a nie ze streszczeń osób trzecich.
- Dekret ministerialny nr 325 z 12 grudnia 2025, kalendarz zakazów ruchu 2026, z załącznikiem A. Ministerstwo Infrastruktury i Transportu
- Codice della Strada (dekret ustawodawczy 285/1992), artykuły 6 i 195, o kompetencjach i waloryzacji kar. Normattiva
- Region Autonomiczny Doliny Aosty, dekret nr 649 z 30 grudnia 2025, artykuł 3. trasporti.regione.vda.it
- Prowincja Autonomiczna Bolzano, kalendarz zakazów 2026 i dekrety A22. mobilitaet.provinz.bz.it
Kalendarz na 2027 rok w chwili naszego sprawdzenia jeszcze nie istniał. Zwykle ukazuje się w połowie grudnia. Sprawdzimy te stronę ponownie w styczniu.
Stoisz w miejscu? Zobacz, gdzie jest jeszcze miejsce.
Kierowcy sami zgłaszają, co widzą. Pełny parking, korek, niebezpieczeństwo, roboty drogowe. Otwórz aplikację i nie jedź w pojedynkę.