Weekendrust en thuiskomen

De weekendrust mag niet in het voertuig

De normale wekelijkse rusttijden en wekelijkse rusttijden van meer dan 45 uur ter compensatie van eerdere verkorte wekelijkse rusttijden, mogen niet in een voertuig worden genomen. Zij worden genomen in een passend gendervriendelijk verblijf met geschikte slaapfaciliteiten en sanitaire voorzieningen. Eventuele kosten voor het verblijf buiten het voertuig worden door de werkgever gedekt.

Verordening (EG) nr. 561/2006, artikel 8, lid 8.

Let op wat er precies onder valt. Het gaat om de normale wekelijkse rust, en om elke rust van meer dan 45 uur die je neemt om een eerder verkorte rust in te halen. Een verkorte weekendrust valt er niet onder.

En let op de laatste zin. Er staat niet dat je zelf een oplossing moet zoeken. Er staat dat de kosten van dat verblijf door de werkgever worden gedekt.

Elke vier weken naar huis of naar de vestiging

Vervoersondernemingen plannen het werk van de bestuurders zodanig dat zij binnen elke periode van vier opeenvolgende weken kunnen terugkeren naar de exploitatievestiging van de werkgever waar de bestuurder normaal gesproken gestationeerd is en waar zijn normale wekelijkse rusttijd begint in de lidstaat van vestiging van de werkgever, of naar zijn woonplaats, zodat hij ten minste één normale wekelijkse rusttijd of een wekelijkse rusttijd van meer dan 45 uur ter compensatie van een verkorte wekelijkse rusttijd kan nemen.

Verordening (EG) nr. 561/2006, artikel 8, lid 8 bis.

Dit is geen inspanningsverplichting maar een planningsopdracht aan het bedrijf. Binnen elke vier opeenvolgende weken moet je werk zo ingericht zijn dat terugkeren kan. Naar de vestiging waar je normaal gestationeerd bent, of naar je woonplaats. Jij kiest niet het bedrijf, maar het bedrijf moet het mogelijk maken.

Heb je twee verkorte weekendrusten achter elkaar genomen, dan verschuift het moment: dan moet je kunnen terugkeren vóór het begin van de lange inhaalrust.

En er hangt een papieren verplichting aan vast:

De onderneming licht toe hoe zij die verplichting vervult en houdt de documentatie bij op haar zetel om deze op verzoek ter beschikking te kunnen stellen van de controleautoriteiten.

Zelfde artikel.

Het bedrijf moet dus kunnen aantonen hóe het dit regelt, en dat papier moet op de zetel liggen voor de controle.

Wat je mag uitlopen om thuis te raken

Er bestaat een uitzondering die speciaal is gemaakt om je thuis te krijgen, en die kent twee smaken.

Mits de verkeersveiligheid niet in gevaar komt, mag de bestuurder in uitzonderlijke omstandigheden ook afwijken van artikel 6, leden 1 en 2, en artikel 8, lid 2, door de dagelijkse en wekelijkse rijtijd met maximaal één uur te overschrijden om de exploitatievestiging van de werkgever of zijn woonplaats te kunnen bereiken voor het nemen van een wekelijkse rusttijd. De bestuurder mag, onder dezelfde omstandigheden, de dagelijkse en wekelijkse rijtijd met maximaal twee uur overschrijden, op voorwaarde dat onmiddellijk vóór het extra rijden een aaneengesloten onderbreking van 30 minuten is genomen, om de exploitatievestiging van de werkgever of de woonplaats van de bestuurder te bereiken met het oog op het nemen van een normale wekelijkse rusttijd.

Verordening (EG) nr. 561/2006, artikel 12.

Eén uur extra	om thuis of op de vestiging te raken voor een wekelijkse rust
Twee uur extra	alleen na een aaneengesloten onderbreking van 30 minuten direct vóór dat extra rijden, en alleen voor een normale wekelijkse rust

Twee voorwaarden die je niet mag vergeten. Het geldt in uitzonderlijke omstandigheden, niet als vaste planning. En je moet de reden met de hand noteren op je registratieblad, op een afdruk van je apparaat of in het dienstrooster, uiterlijk bij aankomst.

Uitgelopen tijd haal je in

Iedere verlenging van de rijtijd wordt gecompenseerd door een equivalente periode van rust, die voor het einde van de derde week na de betrokken week en bloc in combinatie met een rusttijd moet worden genomen.

Verordening (EG) nr. 561/2006, artikel 12.

Die extra uren zijn dus geen cadeau. Ze worden gecompenseerd door evenveel rust, en die rust neem je in één blok samen met een andere rusttijd, uiterlijk voor het einde van de derde week na de week waarin je uitliep.

De gewone uitzondering om een stopplaats te halen

Los daarvan bestaat de oudere en bredere uitzondering nog steeds: om een geschikte stopplaats te bereiken mag je afwijken van de artikelen 6 tot en met 9, voor zover dat nodig is om de veiligheid van personen, van het voertuig of van de lading te waarborgen, en op voorwaarde dat de verkeersveiligheid niet in gevaar komt. Ook daar geldt: aard en reden met de hand noteren, uiterlijk bij aankomst op die stopplaats.

Verordening (EG) nr. 561/2006, artikel 12, eerste alinea.

Bronnen

• Verordening (EG) nr. 561/2006 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer, artikel 8 leden 8 en 8 bis, en artikel 12. Geraadpleegd in de geconsolideerde versie van 31 december 2024.

Woordelijk overgenomen uit de Nederlandse taalversie op EUR-Lex en nagekeken op 20 augustus 2026. Lidstaten kunnen op grond van de artikelen 13 en 14 uitzonderingen toestaan voor bepaalde vervoerstypen; die verschillen per land.